ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆಶಾವಾದ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಚೀನಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವೆಂದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರದ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಲಾಭದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹಿಂಡುವಿಕೆ, ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಭಾಗವು ಆಟದ ನಂತರ ಬಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕುಲುಮೆ ಶುಲ್ಕದ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿವಾರಣೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರವು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವಿರುತ್ತದೆ. ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಬಲವಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಳ್ಳು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಗದು ವಿಂಡೋವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿತವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಸುಲಭ ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ಅಪಾಯದ ವಿರುದ್ಧ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.
ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಯ ಸಂಚಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು 12% ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕೋಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬಲವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉಕ್ಕಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕೋಕ್‌ನ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೂರೈಕೆಯ ಕಡೆಯಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಶುಲ್ಕ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಾಗಣೆಯ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ವಸ್ತುಗಳು ಬರುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಗ್‌ಶಾನ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಹಿಂದೆ, ಸಹಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳ ಸವಕಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ದಾಸ್ತಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಒಳಬರುವ ವಸ್ತು ಪೂರಕವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 4-5 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗೋದಾಮಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಫರ್ನೇಸ್ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಿಂಡಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಗ್‌ಶಾನ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಡೊಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 300 ಯುವಾನ್ / ಟನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ 100 ಯುವಾನ್ ಲಾಭದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯು ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸ್ಪೆಷಲ್ ಪೌಡರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಪೌಡರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಲಾಭವು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ದಾಳಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಲವಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕುಲುಮೆ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ ತಿಂಗಳಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಂಡೋ ಅವಧಿಯತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿ.
ಉಕ್ಕಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದಾಗಿ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂತರ; ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಯ ಮುಂಬರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಋತು. ಹಿಂದಿನ ದುರ್ಬಲ ವಾಸ್ತವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸುಳ್ಳು ಮಾಡದ ಬಲವಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ-ಚಕ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕುರುಹು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಜನವರಿಯಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ ವರೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಿರ ಆಸ್ತಿ ಹೂಡಿಕೆ 5076.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12.2% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಚೀನಾ 395.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ವಿಶೇಷ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 507.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮುಂದಿದೆ. ದೇಶದ ಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಡಿಲಿಕೆಯ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನೆರವೇರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ವಿಂಡೋ ಅವಧಿಯಾಗಬಹುದು.
ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕೋಟಾ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂತರದ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಂತ್ಯದ ಸುಗಮತೆಯು ರಫ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಭವಿಷ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ತಂದಿದ್ದರೂ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಮನೆ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಸಾಲದ ಬಡ್ಡಿದರದ ಡೌನ್ ಪೇಮೆಂಟ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಅನುಕೂಲಕರ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಮಾರಾಟ ವಹಿವಾಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಮನೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇಚ್ಛೆ ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ, ನಿವಾಸಿಗಳ ಅಪಾಯದ ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತಟಸ್ಥ ಮತ್ತು ಆಶಾವಾದಿ ಭಾವನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕುಸಿತ ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಪೂರೈಸುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮತ್ತೆ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.