ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ
ಒಂದೆಡೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಇನ್ನೂ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಆಧಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲವಿದ್ದರೂ, ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಬೇಕು.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, 2205 ಒಪ್ಪಂದವು 512 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ 717.5 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 40.14% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಸ್ಕ್ 700 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಒಂದೆಡೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಆಧಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಮುಗಿದಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಂಶಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ನಿಜವಾದ ಬೇಡಿಕೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ವಾಸ್ತವವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24 ರಂದು, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯ ದಾಸ್ತಾನು + ಸಮುದ್ರ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ದಾಸ್ತಾನು ಒಟ್ಟು 44,831,900 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 3.0216 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದತ್ತಾಂಶ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ; ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರಂದು, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯ ದಾಸ್ತಾನು + ಸಮುದ್ರ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ದಾಸ್ತಾನು ಒಟ್ಟು 45,993,600 ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ. 1,161,700 ಟನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ. ಮೇಲಿನ ದತ್ತಾಂಶವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯು ಅರ್ಧ ವರ್ಷದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಡಿಮೆ ದಾಸ್ತಾನು ತಂತ್ರವು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯು ದಾಸ್ತಾನನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಶುಗಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಇದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರದ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರದ ಮರುಪೂರಣವು ಯಾವಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಗೋದಾಮನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅವಧಿಯು ಮೂರು ವಾರಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇಡಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಂದರಿನ ಪರಿಮಾಣದ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆ, ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯ ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿರಂತರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲೋಚಿತ ಕಡಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಶರತ್ಕಾಲ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಿರಂತರ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಷರತ್ತು ಇಲ್ಲ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರುವ ಪೂರ್ವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಳಕೆಯ ದರವು 10%-15% ರಷ್ಟು ಮರುಕಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಮತಲ ಹೋಲಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಸಂತ ಉತ್ಸವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭ ಎಲ್ಲವೂ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಎರಡನೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ರಮಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ 2.05 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಂದ 2.15 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭವು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೇಲ್ಮುಖ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಮತಲ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯ ಅಲೆಯು ಸ್ಪಾಟ್ ಓವರ್‌ಸೋಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ವ್ಯಾಪಾರದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪುನರಾರಂಭ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆಗ ಡಿಸ್ಕ್ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 800 ಯುವಾನ್/ಟನ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಬಂದರಿನ ದಾಸ್ತಾನು 128.5722 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಸ್ತಾನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೂ, ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 2205 ಒಪ್ಪಂದದ ಆಧಾರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 70-80 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2205 ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಧಾರವು 0 ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಸೂಪರ್ ಪೌಡರ್‌ನಂತಹ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಯು 100 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬಲವಾದ ಆಧಾರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ದರವು ಸಹ ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಪೌಡರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಪೋರ್ಟ್ ಬೆಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 470 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು 570 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ಗೆ ಏರಲು ಯಾವುದೇ ಷರತ್ತುಗಳಿಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಪ್ಪು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲೆಗಳ ದುರ್ಬಲ ಬೆಂಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಕುಸಿತವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಕೆಳಮುಖ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೀಬಾರ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಪೂರೈಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ದಾಸ್ತಾನು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾಜಿಕ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಇನ್ನೂ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ಒಟ್ಟು ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಇದು ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಳಪೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಏರಿಕೆ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಳಿಕೆಯ ಏರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.