ನವೆಂಬರ್ 19 ರಿಂದ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಷ್ಟದ ಏರಿಕೆಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿದೆ.ಕಳೆದ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಕುಸಿದಿದೆ, ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಒಪ್ಪಂದ 2205 ಕಳೆದುಹೋದ ನೆಲವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಏರುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ.
ಬಹು ಅಂಶಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಂಶಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆಗಳು, ಪ್ರಭೇದಗಳ ನಡುವಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿದಿದ್ದರೂ, ಸತತ ಎಂಟು ಸುತ್ತುಗಳಿಂದ ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಗುರಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತರದ ಹವಾಮಾನವು ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.ಟ್ಯಾಂಗ್‌ಶಾನ್ ನಗರವು ನವೆಂಬರ್ 30 ರಂದು 12:00 ರಿಂದ ಭಾರೀ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಹವಾಮಾನ ಮಟ್ಟ II ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ಗಿರಣಿಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಡೇಟಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೋರ್ಟ್ 15 ರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುಳಿಗೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಿಂಟರ್ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ದಂಡವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಓಮಿ ಕೆರಾನ್ ರೂಪಾಂತರಿತ ತಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಈ ಸುತ್ತಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ದೇಶೀಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಸ್ತಾನು ಇನ್ನೂ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು
ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ 45 ಬಂದರುಗಳು 154.5693 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2.0546 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಿರಂತರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಅದಿರು ದಾಸ್ತಾನು 91.79 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 657,000 ಟನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 52.3% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ನಂತರದ ಘಟನೆಗಳು ಅಥವಾ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕೋಪಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.ಇದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ನವೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಬಂದರು ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣದ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಕಳೆದ ವಾರ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದರೂ, ಬಂದರು ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಊಹಾತ್ಮಕ ಬೇಡಿಕೆಯು ನಿಜವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೂರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 2.01 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರಂದು ಕಳಪೆ ಪೋರ್ಟ್ ಪರಿಮಾಣದ ಡೇಟಾ ಕೂಡ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು.ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬಂದರುಗಳ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆ ಕಳೆದ ವಾರ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಷೇರುಗಳು ಕುಸಿಯಿತು, ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅದಿರಿನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪುನರಾರಂಭದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪುನರಾರಂಭವು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈಗಿರುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.ದಾಸ್ತಾನು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಸ್ತಾನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು;ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2.11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಇನ್ನೂ 2.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಊಹಾತ್ಮಕ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾವನೆ ಮಾತ್ರ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅದಿರು ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಭವಿಷ್ಯವು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲ.
ಬನ್ನಿ